La Autoridad Portuaria Nacional de Transnet (TNPA) adjudicó un contrato de 760 millones de rands para reconstruir los muros del muelle de tablestacas de Maydon Wharf, en el puerto de Durban, al consorcio formado por Stefanutti Stocks y Axsys Projects.

La primera fase del proyecto comenzó en julio de 2011 con la reconstrucción del atracadero 12, que finalizó en noviembre de 2012. Un estudio de viabilidad de 2007 concluyó que los muros del muelle se habían deteriorado y que los muelles de tablestacas de acero, de 60 años de antigüedad, estaban fallando.

Los nuevos muros del muelle y los muelles más profundos permiten instalar equipos fijos de carga y descarga en el muelle. También garantizan la flexibilidad necesaria para adaptarse a futuros cambios en los distintos tipos de carga que se manipulan en el recinto, incluidos los contenedores. Entre otras cosas, el alcance de las obras incluía la demolición de los muros de muelle existentes, la construcción de nuevos muros de muelle con tablestacas de acero y protección contra la socavación, y la demolición de zócalos y cimientos de hormigón. El Muelle de Maydon es el mayor recinto de manipulación de carga seca y a granel del puerto de Durban. Abarca unas 120 hectáreas de terreno portuario y consta de 15 atracaderos que manipulan más de 7 millones de toneladas de carga al año.

Como en otros grandes proyectos, Stefanutti eligió los colchones de hormigón HYDROTEX® Articulating Block (AB) para la protección contra la socavación de los atracaderos.