de Bloques Articulados HYDROTEX\u00ae<\/a> con cables de revestimiento fueron seleccionados por el propietario por su constructibilidad, adaptabilidad y durabilidad en un entorno dif\u00edcil. Los colchones de gaviones ten\u00edan un coste mucho mayor que los encofrados textiles HYDROTEX y supon\u00edan un reto constructivo en un terrapl\u00e9n de 2H:1V. Tanto la escollera de piedra como los gaviones presentaban alternativas, pero la escollera de 2,5 m y los gaviones de 300 mm de grosor habr\u00edan requerido la extracci\u00f3n de grandes toneladas de piedra en una regi\u00f3n sensible desde el punto de vista medioambiental. <\/p>\nEl terrapl\u00e9n se prepar\u00f3 con materiales locales del lecho del r\u00edo. Se coloc\u00f3 una capa de geotextil no tejido sobre el terrapl\u00e9n reci\u00e9n construido y, por \u00faltimo, se coloc\u00f3 HYDROTEX AB600 encima y se bombe\u00f3 con una lechada de hormig\u00f3n de \u00e1ridos finos para extender la capa protectora. Hasta la fecha se encuentra en perfecto estado y no ha permitido ning\u00fan tipo de deformaci\u00f3n del terrapl\u00e9n. Adem\u00e1s, el sistema de revestimiento de hormig\u00f3n encofrado in situ result\u00f3 mucho m\u00e1s rentable que las alternativas. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\n\n\nPropietario:
<\/span><\/td>\n | Divisi\u00f3n de Carreteras de Darjeeling de P. W. Roads<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Ingeniero:<\/span><\/td>\n | Divisi\u00f3n de Carreteras de Darjeeling de P. W. Roads<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Contratista:Dragados USA<\/span><\/td>\n | Divisi\u00f3n de Carreteras de Darjeeling de P. W. Roads<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Instalaci\u00f3n:<\/span><\/td>\n | 2000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Productos:<\/span><\/td>\n | Bloque articulado HYDROTEX 600 (AB600)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div> | | | | |