A Transnet National Ports Authority (TNPA) concedeu um contrato de R760 milhões para reconstruir as paredes do cais de estacas-pranchas em Maydon Wharf, no Porto de Durban, ao consórcio de joint venture Stefanutti Stocks e Axsys Projects.

A primeira fase do projeto começou em julho de 2011 com a reconstrução do berço 12, que terminou em novembro de 2012. Um estudo de viabilidade de 2007 concluiu que as paredes do cais estavam deterioradas e que os cais de estacas-pranchas de aço de 60 anos estavam falhando.

As novas paredes do cais e os berços aprofundados acomodam equipamentos fixos de carga e descarga no cais. Eles também garantem flexibilidade para acomodar mudanças futuras em vários tipos de carga movimentados no recinto, incluindo contêineres. Entre outras coisas, o escopo do trabalho envolveu a demolição das paredes do cais existentes, a construção de novas paredes do cais com estacas-pranchas de aço e proteção contra erosão, além da demolição de bases e fundações de concreto. Maydon Wharf é o maior recinto de manuseio de cargas secas e a granel no Porto de Durban. Ele cobre aproximadamente 120 hectares de terra portuária e consiste em 15 berços que movimentam mais de 7 milhões de toneladas de carga por ano.

Como em outros grandes projetos, a Stefanutti selecionou os colchões de concreto HYDROTEX® Articulating Block (AB) para a proteção dos berços contra a erosão.