Se\u00e7\u00e3o Uniforme HYDROTEX\u00ae<\/a> US400 foi selecionada para resolver o problema. <\/p>\nO TRM foi removido e o declive foi suavizado. O revestimento US400 foi colocado no talude pela empreiteira. Dentro do revestimento US400, foram colocados cabos de poli\u00e9ster de alta resist\u00eancia com di\u00e2metro de 6,35 mm (0,25 pol.) para cima e para baixo no declive, com espa\u00e7amento de 0,6 m (2 p\u00e9s). Esses cabos t\u00eam uma resist\u00eancia \u00e0 ruptura de 3700 lbf (16,5 kN) e foram usados como refor\u00e7o de tra\u00e7\u00e3o dentro do revestimento de concreto. Tubos de drenagem foram colocados em centros dentro do US400 perto da ponta do declive para permitir o al\u00edvio da press\u00e3o hidrost\u00e1tica e a drenagem atrav\u00e9s do revestimento. A substitui\u00e7\u00e3o do revestimento foi conclu\u00edda com sucesso em 2004. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\n\n\nPropriet\u00e1rio:
<\/span><\/td>\n | Departamento de Transportes da Fl\u00f3rida (FDOT)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Instala\u00e7\u00e3o:<\/span><\/td>\n | 2004<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Produtos:<\/span><\/td>\n | HYDROTEX Se\u00e7\u00e3o Uniforme 400 (US400)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div> | | |